Após a pandemia ter mudado a história da aviação comercial mundial, com a aposentadoria precoce dos quadrimotores, diversas companhias decidiram estocar por tempo indeterminado aeronaves como o Boeing 747 e o gigante Airbus A380.
Com isso, logo após reduzir drasticamente de tamanho em 2020, a Emirates já consegue almejar voos mais altos ao longo de 2021 e 2022. Com o início da vacinação em vários países, o mercado aéreo deve se recuperar gradualmente ao longo dos próximos meses.
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Para o futuro de longo prazo dos quadrijatos da companhia, é prevista a substituição gradual pelo Boeing 777-9, que após atrasos no projeto, só é esperada para iniciar em 2024. Com isso, a modificação na frota é planejada para ocorrer até meados da próxima década.
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Conforme anunciado pelo CEO da Emirates, Tim Clark, durante uma conferência online, a crise mudou pouco a estratégia de frota da companhia aérea, principalmente pelo sucessor do A380 designado estar atrasado.
A Emirates, conta atualmente com 118 jatos Airbus A380, além disso, a fabricante europeia ainda entregará outras cinco unidades. Na Boeing, há 126 777X e 30 787-9 encomendados, além de 50 aeronaves Airbus A350-900.
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